Регулятор давления впрыска (IPR) — это клапан регулирования давления в системе впрыска дизельного топлива HEUI. Управляемый сигналами ШИМ от ЭБУ, он регулирует движение золотника клапана и регулирует обратный поток моторного масла под высоким давлением для достижения точного контроля давления управления впрыском (ICP). Стабильное давление внутреннего давления обеспечивает надежное гидравлическое приведение в действие топливных форсунок, повышает точность регулирования давления впрыска, а также повышает мощность двигателя, экономию топлива и показатели выбросов.
Точный контроль давления — Точно регулирует давление внутричерепного давления для обеспечения стабильной работы инжектора.
Управление с быстрым реагированием —— Быстро реагирует на команды ЭБУ для динамической регулировки давления.
Стабильная мощность впрыска — Поддерживает стабильное давление и повышает плавность работы двигателя.
Устойчивость к высокому давлению и длительный срок службы —— Разработан для работы в условиях высоких температур и высокого давления, что обеспечивает надежную долгосрочную работу.
Стабильное и надежное качество — Точное производство и строгие испытания обеспечивают стабильную производительность продукта.
F4TZ9C968C/CB
2C3Z9C968BA
1824982C91
1833798C91
1841279C91
Применимые модели
Форд
Дизельный двигатель Ford 7,3 л (годы производства: 1994–1997)
Дизельный двигатель Ford 7,3 л (год выпуска: 1995)
Международный / Навистар
Двигатель Navistar DT466E (годы выпуска: 1994–2003)
Двигатель Navistar I530E (годы выпуска: 1994–2003)
Двигатель Navistar DT466/530 (годы выпуска: 1994–2003)
Двигатель Navistar HT530 (годы выпуска: 1994–2003)
Двигатель Navistar T444E (годы выпуска: 1994–2003)
Применимые двигатели:
Форд 7,3 л Power Stroke
Навистар Т444Е; ДТ466Е; И530Е; ДТ466/530; HT530
Годы производства:
1994–2003
Предыдущий: 1839437C95 3C3Z9C968AA
Следующий: 1846057C1 5C3Z9C968CA